El dirigente recordó que entre los cesanteados había trabajadores despedidos a raíz de los incidentes ocurridos en la Terminal Retiro, durante una protesta en la que fueron agredidos por un patota de la Unión Tranviarios Automotor. Trabajan en las empresas Rápido Tata-San José, La Nueva Chevalier. A estos se sumaron los despidos de las empresas, Rápido Argentino, Atlántida, San Fernando Urbano de Resistencia-Chaco y Vía Tac, “todos como consecuencia de persecución laboral por defender la libertad y democracia sindical”.
Respecto de la deuda de $2.800 que los empresarios mantienen con los conductores de larga distancia, Carrizo explicó que se acordó, hacer una presentación por vía Administrativa para la deshomologación del acuerdo existente entre la UTA y las Cámaras Empresarias.
Por otra parte, la autoridad también se comprometió a hacer cumplir los tiempos de descanso obligatorios de todos chóferes y su debido control. En este aspecto coincidió con el secretario general de la UCRA, Silverio Gómez quien denunció a ACTA “hay una matanza silenciada ya que solo esta semana murieron 2 compañeros en la ruta 34 y son justamente de una de las empresas con las que estamos en conflicto. Hemos denunciado la situación con el jefe de inspectores de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte y todas las autoridades, pero siguen sin tomar medidas. En lo que va del mes ya van 10 muertos. No se puede seguir obligando a los conductores a trabajar sin descanso".
“No solo se trata de defender los derechos laborales de los trabajadores. Hay que impedir que siga murieron más gente en accidentes. Si por un lado no nos pagan ni siquiera la suma fija, por otro, las compañías ganan cada vez más. Acá no hay crisis del sector, lo que sobra es la impunidad”, señaló el dirigente.
En tanto Carrizo advirtió que a la espera del cumplimiento de lo acordado, la asamblea de conductores adheridos a la Unión de Conductores de Larga distancia decidió declararse en asamblea permanente.
